Rozumiem, że jak oglądasz to ogłoszenie to wiesz czego konkretnie szukasz a całą resztę masz w ogólnodostępnych bazach danych i dekoderze vin. Przedmiotem sprzedaży jest mój Mercdeses klasy G model W461 (nie W463 bo brak tego modelu w opisie otomoto) rocznik 1997 z rewelacyjnym i zarazem ekonomicznym silnikiem 2.9 diesel z manualną, 5cio biegową skrzynią biegów. Model produkowany od 1994 do połowy 1997. Posiada pełne wyposażenie zgodne z nr VIN. Jest duży na tyle, że nie da się nim wjechać do większości garażów bo zawadzi dachem. Jest drogi. Jego cena może bez większego problemu przekroczyć setki tysięcy złotych. Jest mało opływowy. Na autostradzie pasażerowie słyszą świst niczym w kominie podczas wichury i wycie terenowych opon. Jest do tego ciężki i nader toporny w obyciu. Żeby zamknąć drzwi, trzeba trzasnąć nimi z całej siły. A dźwięk ryglowania zamków od środka brzmi zupełnie jak przeładowanie karabinu Mauser'a. Ramowa konstrukcja, dwa sztywne mosty ze 100% blokadami, uroda i aerodynamika kamienicy… takich samochodów już nie robi dziś nikt. W tej wersji najwięcej ich jeździ po zwykłych szosach, choć gdy zajdzie taka potrzeba, może pokonać bród głęboki do 60 centymetrów albo wjechać na 45-stopniowe wzniesienie. Stara, dobra niemiecka motoryzacja, zero zbędnej elektroniki, komputerów i abs-ów. Stan ramy dobry plus - bez dziur i spawania, stan karoserii jak przystało na g-klasę dobry minus - wymaga solidnego dopieszczenia - choć w newralgicznych miejscach jest zdrowa, całość zabezpieczona antykorozyjnie (nie maziana - są zdjęcia przed w trakcie i po konserwacji), stan techniczny silnika, napędów, blokad, hamulców i zawieszenia - bardzo dobry po pełnym serwisie/przeglądzie w profesjonalnym warsztacie 4x4. Auto w swoim życiu pewnie więcej brylowało na pokazach i stało w ocieplonym garażu niż jeździło w terenie choć któryś z poprzednich właścicieli zamontował snorkel i wzmocnił przedni most...na szczęście zrobił to w miarę profesjonalnie a zawsze można wrócić do oryginału. Wnętrze jak i reszta kompletne nawet w detale, niezniszczona zębem czasu tapicerka (trzeci zagłówek tylnej kanapy i bolec przedniego zderzaka do holowania oczywiście są). Idealna moim zdaniem baza wyjściowa do zrobienia w miarę tanim kosztem pięknego klasyka. Osoby poważnie zainteresowane zakupem (najlepiej już po zapoznaniu się z opisem i zrobieniu sprawdzeń) proszę o kontakt wyłącznie telefoniczny do godziny 19.oo, z chęcią odpowiem na wszelkie pytania dot. tego auta.