Mazda 6 III 2.2d 150KM 2014r Ogłoszenie prywatne regularnie serwisowany samochód na lata Cena 38 900 zł Numer rejestracyjny JMZGJ69162 Data pierwszej rejestracji 20.03.2014 Numer VIN JMZGJ691621131503 OC ważne do 02.2026 Wyposażenie: AUX Audio Premium Bluetooth CD MP3 Radio fabryczne USB - audio Zestaw głośnomówiący ABS ASR ESP Antena Klimatyzacja dwustrefowa Podgrzewane fotele Podłokietnik Skórzana tapicerka Składane lusterka Bixenony LED Światła przeciwmgielne Elektryczne lusterka Elektryczne szyby Elektrycznie regulowane fotele Kierownica wielofunkcyjna Wielofunkcyjny wyświetlacz Asystent pasa ruchu Centralny zamek Czujnik deszczu Czujnik martwego pola Czujnik parkowania System bezkluczykowy System start-stop Alufelgi Hak Opony wielosezonowe Przyciemniane szyby Sprzedaję swój prywatny samochód, Mazda 6 GJ z roku 2014 z silnikiem 2.2 z nominalną mocą 150 km, podniesioną przez warszawskiego "Kreatora Mocy" do 172 km i 378 Nm. Przebieg aktualny 227 tys. km, samochód jest cały czas w eksploatacji. Mazdę kupiłem dwa lata temu. Pierwsze co zrobiłem to usunąłem wszelkie, nawet najmniejsze kropki rdzy i zabezpieczyłem podwozie (koszt blisko 5 tys. zł w AutoPerfect). Samochód jest więc na długie lata pozbawiony tego problemu. Skoro już świetnie wyglądał, chciałem też, żeby jeszcze lepiej jeździł. Panowie z "Kreatora Mocy" napisali Mazdzie delikatny program, który dodał jej 22 konie mechaniczne i kilkadziesiąt Nm momentu obrotowego. Teraz Mazda mimo rodzinnego charakteru, jest baaardzo dynamiczna, przy spalaniu na poziomie 7 litrów na 100 km. Samochód jest bezwypadkowy. Mam raport AutoDNA ze zdjęciami z Norwegii i pełną historię. Mazda jest wersji wyposażenia SkyENERGY, ma dołożoną kremową, skórzaną tapicerkę i 19 calowe felgi z pakietu SkyPASSION. Lista wyposażenia właściwie się nie kończy, od radarów, przez poduszki, asystentów jazdy, audio BOSE, elektryczne, podgrzewane fotele po kilkanaście poduszek, ABS, ASR itd. Samochód serwisowany jest regularnie co 10 tys. km. Cały czas zalewany oryginalnym olejem Mazda Supra DPF 0W30. Stoi na wielosezonowych oponach klasy premium - Michelin Cross Climate 2. Poza przeglądami Mazda w lipcu przeszła serwis klimatyzacji, dostała nowy akumulator i aktualną mapę do fabrycznej nawigacji. Przy 200 tys. wymieniłem olej w skrzyni biegów (Motul Gear Power 75W80). Ostatni przegląd czyli wymiana oleju i WSZYSTKICH filtrów zrobiony przy przebiegu 223. tys. km. Wtedy zgodnie z zaleceniam wymieniono także podkładki wtryskiwaczy, smok pompy olejowej, pompę vacum (oryginalne części Mazdy) i klocki hamulcowe z tyłu wraz z prawym jarzmem. Po przekroczeniu 220 tys. km w Mazdzie odezwały się standardowe objawy charakterystyczne dla diesla z tym przebiegiem, czyli DPF i sprzęgło z dwumasą. profesjonalnie zregenerowany, a koło dwumasowe i sprzęgło wymienione (Luk+Sachs). Nowe hamulce przodu, i to nacinane i nawiercane tarcze MIKODA wraz klockami. Spolerowano także reflektory i pokryto nową warstwą zabezpieczającą. Samochód więc jeździ i wygląda jak nowy. Nie wymaga żadnego wkładu