Naczepa Niskopodwoziowa 3 osiowa EMTECH, 1 krotnie rozciągana, Z ostatnią (trzecią) osią nadążną (samoskrętną) i podwójnymi najazdami hydraulicznymi. Wymiary (około)*: Uwaga : wymiary ostateczne przyczepy do ustalenia * - wymiary i masy podane z tolerancją +/- 3% Długość całkowita (nie rozciągnięta, z najazdami) 13 920 mm Długość całkowita po rozciągnięciu (z najazdami) 19 550 mm Długość rozciągu 5 600 mm Szerokość całkowita 2 550 mm Szerokość całkowita z poszerzeniami 3 000 mm Wysokość sprzęgu (do wyboru) (do uzgodnienia) 1 250 mm Wysokość platformy ładunkowej (załadowana) 900 mm Masy (około)* Masy (około) Aministracyjne/Techniczne Masa własna około 11 800kg/11 800kg Dopuszczalna Masa Całkowita (DMC) 44 000kg/50 000kg Ładowność około 32 200kg/38 200kg Nacisk na osie 24 000kg/30 000kg Nacisk na siodło 20 000kg/20 000kg Rama - Rama wykonana z wysokogatunkowej stali typu QL 690 w technologii spawanej oraz profilu hutniczego - Przód naczepy rogi ścięte - Układ jezdny: 3 osie 17,5’’ marki SAF o nośności technicznej 11.000 kg każda. - Płyta sprzęgu z 2 calowym sworzniem królewskim. - Jedna oś (trzecia) skrętna (nadążna) Osie nadążne są blokowane pneumatycznie w trakcie cofania, zarówno automatycznie poprzez podłączenie do świateł wstecznych jak również manualnie za pomocą przycisku zwalniającego - Rama jednokrotnie rozciągana Belka rozciągana blokowana poprzez zamki pneumatyczne Naczepa rozciągana w sekcjach w odstępach co 500 mm - Poszerzenia pokładu załadunkowego do 3,0 metrów z wysuwanymi stalowymi podporami (cynkowanymi) - 1 para nóg podporowych mechanicznych, poniżej szyji. Obsługiwana przez ramię od strony kierowcy (lewej) o nośności podnoszenia 24.000 kg - 13 sztuk opon i felg 235/75 R17.5 M+S (felgi stalowe w kolorze srebrnym RAL9006) - Pierwsza oś podnoszona Nadwozie - Podłoga grubość 45mm, drewno twarde i stalowa blacha ryflowana nad osiami i w ważnych miescjach - 22 szt. uchwytów zabezpieczenia ładunku – spawane na zewnątrz do pofili bocznych - Dodatkowe wsporniki montażowe spawane na zewnątrz (zgodnie z rysunkiem) - 6 / boczne mocowania pierścieni na szyi - 2 szt mocujące pierścień 12t w górnej części ramy (w górnej części ramy, nad przednimi nogami podporowymi) - 12 gniazd laxo (bevola) - Przód aluminiowa wymienna ściana 1600 mm z miejscami na łańcuchy i słupki od wewnątrz.. Profile aluminiowe wsuwane - Burty aluminiowe z wsuwanych profile 400 mm - Burta domykająca na szyi - 2 szt. skrzynki narzędzi po lewej i prawej stronie pokryte plandeką (wykonane na stelażu, malowane na kolorze naczepy) - 2 szt. skrzynek narzędziowych z nierdzewnej stali po obu stronach pomiędzy drugą i ostatnią osią - Rzędy z gniazdami pod kłonice montowane w szerz na pokładzie ładunkowym: jeden na szyi, 2 na platformie załadunkowej (ostateczna ilość i pozyycje do uzgodnienia) - Para lakierowanych lub cynkowanych (do uzgodnienia) elektro-hydraulicznych najazdów o szerokośći 800 mm, 2 częściowe, hydrauliczne podnoszone i opuszczane (do uzgodnienia hydraulicznie rozsuwane i zwęrzane). Zasilane przez POWER PACK. Wypełnione twardym drwenem (do uzgdonienia kratą lub inaczej) - 2 szt. podpór ładunkowych 2550 x 650 mm - 1 szt. stołu wsporczego przesuwnego 605 x 2 550mm wraz z wysuwanymi 4 szt. stalowymi podporami (cynkowanymi, 2 na stronę), rzędem gniazd pod kłonice w szerz i 2 gniazdami laxo (bevola) - Tylne nogi podporowe łamane i blokowane na sworzeń Układ hamulcowy (bębnowy) - Dwuprzewodowy firmy HALDEX lub WABCO (do uzgodnienia) - Hamulec parkingowy (postojowy) pneumatyczny - EBS HALDEX lub WABCO (do uzgodnienia) typ:4S/3M - ALB (układ regulujący siłę hamowania zależnie od ciężaru ładunku) - Tonażer INFO SYS lub WABCO SMART BOARD (do uzgodnienia) - Automatyczna blokada osi skrętnej po przekroczeniu prędkości 30 km/h Zawieszenie - Pneumatyczne ze stałą wysokością jazdy niezależnie od ciężaru przewożonego ładunku. - Dwa gniazda przyłączeniowe pneumatyczne oraz gniazdo ABS/EBS umieszczone na ścianie przedniej. - Zawór HS (regulacja wysokości na poduszkach) - Amortyzatory-2 sztuki na oś. Układ elektryczny Diodowy HELLA (lub inny do uzgodnienia) - Układ 24-Voltowy (zgodny z normami ECE). - Dwie białe lampy obrysowe z przodu (diody). - Boczne żółte lampy obrysowe (diody). - Dwie lampy oświetlające tablice rejestracyjną. - Tylne lampy w specyfikacji Skandynawskiej (3 szt / stronę diodwe lampy WAŚ indeks W92) - Dwie tylne lampy gabarytowe na wysięgnikach gumowych. - Żółte lampy ostrzegawcze - 6 szt. lamp roboczych dostawcy WAŚ (typ W81/685) (2 na ścianie przedniej, 2 po bokach, 2 na końcu z tyłu) - Boczne tablice poszerzeniowe - Wszystkie przewody w skrzynkach - Wszystkie lampy diodowe - Z przodu naczepy elektryczna skrzynka z gniazdami: 7 + 7 + 15 pin - Po obu stronach uchwyty z wypuszczonym zasilaniem 24V pod światła rotacyjne (koguty) Wyposażenie standardowe - Dwa kliny pod koła wraz z mocowaniem - Nadkola, halapacze etc. - Skrzynka narzędziowa na balkonie - Koło zapasowe mocowane na windzie Wyposażenie dodatkowe - Tablice gabarytowe wraz z oświetleniem (inny model Skandynawski); Lakierowanie - Powierzchnie stalowe piaskowane i zabezpieczone antykorozyjnie. - Malowanie w jednym kolorze ,wysokogatunkowymi farbami akrylowymi. - Kolor naczepy RAL - Burty na balkonie anodowane NINIEJSZA OFERTA HANDLOWA JEST ZAPROSZENIEM DO NEGOCJACJI I NIE STANOWI OFERTY HANDLOWEJ W ROZUMIENIU KODEKSU CYWILNEGO Przy współpracy z liderami rynków finansowych oferujemy korzystne formy leasingów i kredytów / Aby uzyskać więcej informacji skontaktuj się z nami w każdej chwili. Będzie nam miło być do Państwa dyspozycji. Tel / Mob : +05 (EXPORT SALES) Export e-mail: Tel / Mob : +20 i (Sprzedaż PL) e-mail: