Mercedes Benz 1831 z roku 2000, przebieg 280000 km, silnik 310 PS 11946 cm3 Euro2, skrzynia biegów półautomat EPS z pedałem sprzęgła, napęd 4x4, blokada mostów, kabina podwyższona średnia 2 osobowa z 1 łóżkiem, zaczep do przyczepy, koła przód pojedyncze 385/65x22,5" tył pojedyncze 385/65 x 22,5" Dźwig z tyłu pojazdu FASSI 210A.25 z roku 2004, pięć hydraulicznie wysuwanych członów wysięgnika, cztery hydraulicznie rozstawiane podpory, sterowanie radiowe, 5 i 6 funkcja z hydrauliką wyprowadzoną na koniec wysięgnika, Udźwig na 4,7m/3720 kg 7,10m/2210kg 8,25m/1880kg 10,30m/1435kg 12,3m/1105kg 14,35m/915 kg + bocianek (Jib) L203 trzy człony wysuwane hydraulicznie + 2 człony wysuwane ręcznie. Udźwig na bocianku na 16,3m/360 kg 18,2m/280kg 20,00m/230kg 21,9m/200kg Zabudowa skrzynia z burtami aluminiowymi o wymiarach ok. dł 3,2 m szer 2,48 m, wys burt 0,55 m Całkowita długość pojazdu ok. 7,10 m ładowność ok. 3800 kg Na zdjęciach z dźwigiem PK 19000L (w opisie pojazd po wymianie dźwigu na FASSI 210 z bociankiem (Jib) z roku 2004). Cena pojazdu z dźwigiem Palfinger PK 19000 178.000.00 PLN netto Możliwość montażu dźwigu na dowolnie wybranym podwoziu Pojazd i dźwig w idealnym stanie technicznym, do modernizacji (zabudowa dźwigu) Cena netto z wszystkimi kosztami modernizacji i rejestracji dźwigu w UDT Sprowadzamy pojazdy specjalne i specjalistyczne i inne nietypowe pod potrzeby klienta. Bogate doświadczenie, znajomość budowy nadwozi specjalistycznych pozwala na dobranie właściwego pojazdu pod prawie każde potrzeby. Treść ogłoszeń zamieszczonych na stronie internetowej nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów Kodeksu Cywilnego. Uprzejmie prosimy o kontakt z naszą firmą w celu sprawdzenia dostępności prezentowanego sprzętu. Adres biura: 44-280 Rydułtowy k/Rybnika ul. Raciborska 405.