w 2015/2016 r. remont ramy, elementów zawieszenia, usprawnienia w warsztacie - http://www.bandzior4x4.pl/2,na-warsztacie.html?more=41 w zakresie: – zamienione zawieszenie pneumatyczne na nowe sprężyny i amortyzatory, – cynkowanie i malowanie proszkowe ramy, buda podniesiona o 2 cale (51mm), – wyższe opony : Bfgoodrich AT 275/70R16 (obecna gł. bieżnika 9 mm) radzą sobie po asfalcie, jak i w terenie – nowe przewodu hamulcowe, – masywne stalowe zderzaki tył i przód mocowane do ramy, wyciągarka przód ze ślizgiem i liną syntetyczną, z pilotem bezprzewodowym, snurkel, – przekładka silnika na bardziej niezawodny 300TDI, bez "komputera" - z modelu Discovery I, wraz z reduktorem z blokadą mechanizmu różnicowego, (reduktor po niedawnym remoncie generalnym), – wymiana rozrządu; - filtr paliwa podwójny, przeniesiony z ramy do komory silnika, – drążki, sworznie przedniego zawieszenia, – sprzęgło z siłownikiem, w wersja wzmocniona, – tylny dyfer wymieniony na wzmocniony typu Torsen, – nowa podsufitka kabiny; – duży bagażnik dachowy, – 2 reflektory rajdowe ksenon, światła LED do jazdy dziennej, oświetlenie LED Off Road przód i tył, który załącza się przy biegu wstecznym; – kamera cofania w lusterku z rejestratorem jazdy obrazu z tyłu i z przodu; – dodatkowa, oddzielnie załączana instalacja zasilania urządzeń dodatkowych kabiny jak : urządzenia z usb, tablet nawigacji, zasilanie CB Radio, i zasilanie wyprowadzone do bagażnika, – w kabinie cyfrowy woltomierz stanu akumulatora i nap. ładowania (aku 100 Ah, 3 letni); – pod maską odłącznik parkingowy akumulatora i drugi odłącznik do zasilania wyciągarki; – zamienione z tyłu 2 fotele składane z miejsc 6 i 7 na skrzynki ładunkowe, siedziska są, jak potrzebne; Pozostałe; – łatwo wmontowywana (w 2 minuty przez dwie osoby) pojemna dwu szufladowa skrzynia wyprawowa, rozkładana do spania (dł. trochę pow. 1,80m) co daje 2 komfortowe miejsca dla osób o wzroście powiedzmy do 1,75m, – samodzielnie rozkładający się standardowy 2 osobowy namiot Quantecha idealnie pasujący na dach, jeszcze nie używany, plus podstawowe wyposażenie biwakowe - kuchenka LPG, 3 rozkładane taborety, naczynia, siekierka, łopatka, sekator itd. – Podnośnik hydrauliczny, prosty el. kompresorek do pompowania kół, 2 skrzynki narzędzi do ew. podstawowych napraw w terenie – 6m pas holowniczy 9 tonowy, szekle, bloczek do liny, pasy transportowe do bagażnika dachowego; Regulacje, wymiany zużywających się elementów zawieszenia, oleje w mostach, przekładniach i w silniku - serwisowane na bieżąco. Przebieg po remoncie adaptacyjnym z 2015/2016 r. 28 tys. km, z czego ok. 5 tys. km to jazdy po terenowych drogach równin mazowieckich oraz po drogach zakładowych bieszczadzkich Lasów Państwowych. Nie topiony. Przegląd techniczny ważny do 11.12.2020 r. Ubezpieczenie ważne do marca 2021 r. co do wad, usterek, co nie uniemożliwiają eksploatacji , proszę o telefon Nie jestem handlarzem, auto prywatne po remoncie adaptacyjnym do off road w 2016r. Używane do weekendowo wakacyjnego wypoczynku, czego nie mogę kontynuować przez wzgląd na sytuację osobistą.